起步熄火最大的关键是离合器控制的问题，我们开始可以快速抬，到了离合器结合点就要慢慢抬，最后再等到完全接合了，就可以全部松开离合了。按照这些来看，离合油门起步的难度并不高，其实只要我们平时多加练习，找准离合器结合点，坡道起步就不会有问题了。
避免溜车熄火的操作技巧：
1、首先坡道起步一定要给油。
2、在松离合时要缓慢不要操之过急。
3、要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜。
4、在操作顺序上，先油门后离合，油门没有行程，离合没有行程。
在斜坡上，并不比在平地上好，在斜坡上启动所需的功率也比平地上大得多。所以在松开离合器时，要多松开才能给足动力，但不能松开太快，松开太快容易憋熄火，主要看考生对离合器的掌握程度。
汽车启动时，离合器必须松至半联动状态，这样可以避免打滑。
半坡起步和停车，不熄火和溜车的操作:
1、拉手刹。半坡起步的方法有很多，有些司机可能不喜欢拉手刹，单是凭离合的半联动加油门冲上去。拉手刹配合半联动更加稳妥，也就是从驾校里学到的坡起方法。
2、油门进行配合。在松离合时右脚最好跟踩油门，避免在松手刹时车辆出现后溜，一定要保证转速不低于1500转，此时就算松手刹也不会后溜，因为车都是向前的力。
答案：
1.半坡起步和停车不熄火和溜车的关键是掌握好离合器和油门的配合。
2.离合器和油门的配合是影响车辆起步和停车的关键因素，如果离合器和油门的配合不好，就容易熄火或者溜车。
此外，还需要注意车辆的重心和路面的坡度，以及手刹的使用等因素。
3.半坡起步和停车不熄火和溜车的具体步骤如下：
