首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。
通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。
在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。
正常
因为刹车位高，油门位低，这是为了防止紧急状况下，一脚踩上去碰到油门或者把油门当刹车一起踩的情况，很人性化的设计。外观方面，速腾在车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车带来更加流畅的视觉感受。
首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；
其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；
大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；
从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;
另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。
刹车踏板和油门踏板之间的距离是不可以调节的。
刹车踏板和油门踏板之间的距离是由车辆设计时固定的，而且刹车踏板和油门踏板的距离通常是按照驾驶者的脚的大小来设计的，所以是不可调节的。如果想要调整刹车踏板和油门踏板之间的距离，需要改变车辆的整个油门和刹车系统，这涉及到很多技术和安全问题，因此不建议进行此操作。
在驾驶车辆时，应保持正确的坐姿和脚的位置，以确保驾驶安全和舒适性。如果您的脚感到不适或者无法找到合适的姿势，建议咨询专业的驾驶员或者汽车服务专家。
