我们这里的百米加减档考试过程:由于考试全程几乎都是二挡（起步和掉头是一档），所以到考试路段时速加速至25-30公里后增3档，挂完3档后抬起离合3秒后加速至时速35-40增4档，然后松离合，待时速降到25-30公里时踩离合越级减档至2档，然后慢慢松离合以免出现剧烈顿挫，速度平稳后百米加减档结束。。。
百米加减档我个人觉得还是最简单的，你在问这问题说明你要么是没过要么是没考但自己没什么信心，首先你必须相信自己！然后我们就把自己当成最笨的来开始操作，首先你百米加减档必须要选好车道，如果自己选择路段进行加减档操作的话，那你就选前面没什么车的车道啊，一脚油门换一个档位，很简单！只要你不掰错档就没问题，有些地方是语音选择路段加减档，这就要注意了，这种情况有可能前面有车导致你无法完成加减档，其实语音选择的路段也是可以完成这个操作的，只是由于学员不是很熟练，所以才无法完成，如果你自己感觉无法完成的话那在语音提示的时候你就要变道，像这种语音选择路段的操作必须要反应快，不能犹豫，只要你确定了就按你自己的操作来，其实加减档主要是加档，只要你加档完成，直接踩刹车根据速度减档就行了！
加减档一档是说你做加一档或者减一档都是可以的，建议再临近做操作点前提前到20码多点变二档，这样好处在加减档点不具备加档操作时可以轻点刹减成一档，道路畅通是给点油门25~35之间加三档
科三百米加减档，找准方法把握时机
提到百米加减档就有人说每次做这个都特别紧张，其实只要找准方法、把握时机百米加减档是不难的。
百米加减档操作考的就是驾驶者对离合、加速踏板、制动踏板和档位的配合使用熟练程度，只有熟练掌握这些部件的配合使用才能轻松完成这个项目。很多在这里挂了或减分的都是没搞清楚这些部件如何配合。
首先在加减档的过程中不能用离合控制速度，要用加速踏板加速，用制动踏板减速，很多人习惯了在科二的时候用离合半联档控制速度，但是这种方法在科三不适用，因为科三涉及的是较远程的距离，用这种方法对离合器的磨损很大。
起步的时候踩住离合和刹车，先松掉手刹，再挂1档。慢松离合器到半联动车抖动时松开刹车，当走到车不再抖动的时候，就可以把离合迅速松掉，慢慢加油，车速上去之后就可以开始加档操作。
加档后一定要及时加油不然容易跳档，加档到5的时候就是最高档位，此时不能再给油了，换挡的时候要做到干净利落，如果还有低头看档的习惯要赶快纠正，变速杆换挡太磨蹭造成错过最佳换挡时机，会使机件磨损。
谢谢邀请。现在小车科目三已经取消百米加减档项目了。大车考试才有，A证和B证需要。加减档判空挡滑行只有两个可能，一个是档位没挂好，挂到空挡上了。还有一个是离合器踏板踩到底的时间过久。换挡不及时，手脚配合不协调造成的。油门松完，离合到底，手换档位，松完离合，加油门。这几个动作一个做完下一个衔接要快，换挡就是这么个流程，停车时多练练就好了。
很简单，没想像的那么难。我刚考完，百米加减档是场地考的一部分内容，起步一般是从二档开始加三四档再回到二档，二档加油提速换三档再加油提速换四档，四档不要再加油，紧接着踩离合换三档再踩离合换二档，就可以了，时间完全够，绰绰有余。
