路考就是省了手动挡换挡的那些操作，更简单了就是，考试内容感觉差不多，只要控制好速度，看好各个点，就没问题。据我所知，驾驶证学习考试不能往外地转，你如果没开始学的话可以在外地学，但是中途转，不太可能。驾校也不可能放你啊，那边也不愿意要你啊。
谢谢邀请，自动挡科三路考，和手动挡路考差不多。
第一部上车递交证件，下车围车逆时针绕一圈，喊报告车辆正常。上车挂安全带启动车，模拟灯光，（挑5种灯亮光模拟）。
第二部，先挂档，松手刹，开左灯看左镜，踩油门起步。然后考掉头，直线行驶，左拐弯，超车，变道右拐弯，会车，公交站，校园区域，人行横道，最后考靠边停车。（顺序按当地考试线路）
最后建议学手动挡，因为自动挡比手动挡科三就少一个百米加减档。学手动挡可以开自动挡，可学自动挡不能开手动挡。
谢谢邀请回答这个问题。其实说到考驾照的事，我个人觉得只要你在你报名学习的驾培机构，真正用心学习了，按照你们当地的实际考试套路，你的教练员一定会给你讲解清楚的，因为你的合格率应该是跟他的工资是挂钩的，除非你自己没用心去感受和学习。 我们这边考科目三之前你自己要预约好时间，到了那一天到考场听考场工作人员的安排进行考试。 上车的时候会有考官，作为礼貌肯定要跟他打个招呼，再听到他说可以考试了，就按照你们那边的实际学习情况认真操作，淡定一点，祝你考试顺利通过！
在本地报考的驾照不能去外地考。
因为很多驾校中的很多驾驶员教员和学校属于合作关系，教练车是教员出钱买的，挂靠在驾校。学员的考驾驶证的钱与教练员按一定比例分配。
教练车的油钱，维修保养，考试费等等都包括在这中间。
你在本地的驾照报名并把钱交了，在哪交钱当然就在哪学习和考试了。
手动的驾照写的是C1，只要是符合准驾车型的车，手动挡和自动档的车都可以开。自动档驾照上面写的是C2，只能开自动挡的车。
考试中也和手动档的考试内容几乎一样，就少了百米增减档和坡起。
其他的都是一样的。
场地考试是上车前围绕车检查一圈，上车后扣紧安全带，起步打左转向。倒车入库，侧方位，S弯路，直角转弯都有。考路面时看按照考试的要求进行操作，看信号灯，路面的交通标示等。
手动挡车考试时车速慢或是路面不平时容易熄火，造成考试挂科，自动挡不存在这个问题。
自动挡的考试其实和手动挡的考试差别不大。只是考试的安排时间会比手动挡略滞后，因为一般驾校会凑齐一车的学员一起考试来节约成本。
那么考试的途中尽量双手握住方向盘，因为路途中会不定时拍照以及定位，为了达到考试照片数量的标准，尽量双手不要离开方向盘。
还有路考期间车速的控制也是有规定的，如果车速超过60km每小时，会有语音提示。
希望以上回答对你有帮助。
汕德卡自动挡的操作方法是：
踩下车辆的刹车踏板，通过旋钮的方式来调节车辆的挡位即可，在调节挡位之后，也可以通过手动加减挡的方式来控制车辆行驶。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代了人的主观判断时机和换挡操作。
汕德卡自动挡的挡位有：1、N挡相当于手动变速箱的空挡，挂入N挡时，车辆是可以滑行的；2、S挡就是运动挡；3、L挡也叫低速挡，使用这个挡位可以起到发动机制动的作用，下坡的时候可以使用L挡，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。
启动发动机，踩住刹车，把换挡手柄置于R位置，然后松开刹车，轻加油门OK 首先确认档杆在P档，然后起动发动机，踩住刹车，把档杆放到R的位置上，松开刹车，就可以了。
首先将档杆置于N档，然后起动发动机，踩住刹车，再把档杆放到R的位置上，松开刹车，轻加油门就可以了。
启动发动机，踩住刹车，把换挡手柄置于R位置，然后松开刹车，轻加油门OK 首先确认档杆在P档，然后起动发动机，踩住刹车，把档杆放到R的位置上，松开刹车，就可以了。
首先将档杆置于N档，然后起动发动机，踩住刹车，再把档杆放到R的位置上，松开刹车，轻加油门就可以了。
考手动挡驾照以后两种汽车都可以驾驶，并且学费相对较低，大多数人都会选择考手动挡。而考自动挡的只能驾驶自动挡的汽车，考试通过率也会比较高，很适合已经拥有或者准备购买自动挡汽车的学员和年龄较大的学员。
手动和自动驾照准驾的车辆不同。手动挡驾照的准驾车型代号是“C1”，手动挡驾照的准驾车辆有：“小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。”而自动挡驾照准驾车型代号是“C2”，准驾车型是：“小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。”
C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目，唯一区别是考试车辆为自动挡小车。
C2的培训费用会稍高于C1驾照。原因是报考C2的学员相对较少，所以相应的教练和教练车也少，且教练车的维修费用也稍高。因此，考C2的花费会多一点。
驾照和C2驾照在考试内容上基本是一样的，但就考试难度来说，C2驾照会比较好考。在科目二中，C2的车没有离合，所以考试过程中只需要控制刹车，熄火的情况就基本不会发生。在科目三中，C2直接D挡走到底即可，就不用担心脱档，也不用担心挂错档，更不用担心行车中档位和车速不匹配。而考C1驾照时，经常会犯这些错误
亲爱的朋友，看你这个问题，就一定是个小美女心情。哈哈，和我一样的。按容易点出发的话，当然首选自动档，少很多学习难点操作难点，容易上手，动作少。比起手动档操作容易多了，所以你放心去学。祝你好运。
别听其他人忽悠 什么多学个技能啊什么的 扯淡
先搞清楚你自己的需求：
有没有手动挡情节？未来会不会想要买手动挡的车？自动挡比手动挡学费差多少？
如果没有手动挡情节 我劝你踏踏实实C2。学费价格应该不会差太多
来 以我的角度告诉你为什么
1 现在的车 除了大车和特种车外 几乎全是自动挡 就连常见的很多大车（我反正在北京见过一些没档把儿的公交车） 都有不少自动挡了
2 既然你问的是C本儿 那增驾必然都是多少年之后的事儿了
3 既然是C本儿 那除了下赛道的和一些低端老款车型外 还是自动挡多
4 手自一体？那也是自动
5 多学个技能？你学会之后会去开手动挡多久？如果你不开 学完上手就是自动 不吹牛逼 你真是白学了 讲真 学的C1上手C2之后完全不会开C1的案例不是没有 我身边儿就一个活生生的例子
手动挡比自动挡难度大些，费用也比手动挡便宜那么一点点。
1.首先，手动挡准驾范围广（C1可以驾驶C1/2/3/4），对于生活或者工作都是有很大的帮助的。对于小型货运工作来说也是多了个工作机会与选择，因此具有很强的实用性。
2.其次，手动挡对于驾驶技能的要求相对自动挡高些，尤其是油离配合、起步等方面是自动挡所没有的，对于提升驾驶技能有很大的帮助，驾龄越长对于汽车🚙的操控更得心应手。操作相对简单的自动挡汽车，手动挡驾照开起来也是没有多大难度的。
3.还有就是，手动挡驾照准驾级别相对自动挡的高，对于某些因工作等方面 增加或提升准驾车型的人来说，也方便很多。不管是对于操控汽车🚙还是驾照级别，！ ！可以更高效一些。在快节奏的生活环境下，“时间就是金钱，效率就是生命”，省时的办事效率更受欢迎，增驾也是 如此。
4.自动挡驾照考试难度没有手动挡的那么大，对于以后选择只开自动挡的同志来说C2是非常可以了，购车选择自动挡也是正好的。少了油离配合换挡这些繁琐的操作，驾驶起来也会很便捷的，因此自动挡考试难度相对手动挡小一些。
首先介绍手动挡和自动挡的代号，C1指的是手动挡(能驾驶C1和C2)，C2指的是自动挡。
在学车的时候，自动挡价格相对手动挡贵一些。学了自动挡不能开手动挡的车，但你学了手动挡可以开手动挡和自动挡。
你身边会开车的一般谁建议你学自动挡，并告诉你手动挡很难。当你没摸过车去学车，手动挡和自动挡没什么区别，你就是一杯白开水，里面加糖就是甜的，加盐就是咸的。建议学手动挡，以后对你没有遗憾。
五菱星辰自动挡这样开
自动挡车正确起步：
首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了（如果是无钥匙一键启动的话，我们要踩下脚刹，按启停键点火。也可以连按两下启停）；松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机（一键启动的话松开手刹，原地热车）。接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
自动挡正确停车：
首先，踩脚刹将车停住，将档位从D挡拉到N档后拉紧手刹，然后松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)，再踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，最后旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。如果是无钥匙一键启动的话踩下脚刹，将挡位挂到P挡，按启停键，拉上手刹就可以了。
